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今日谈:“慢车”不慢待

今日谈:“慢车”不轻慢

范 波

滥觞:人夷易近网-人夷易近日报

习气了乘坐时速两三百公里的动车、高铁,常日里大年夜多半国人对那些停靠站点多、开行时速低的“慢车”关注不多。

然而春运时代,“慢车”仍旧是许多偏远地区人夷易近群众出行的主要对象。今年春运全路开行81对“慢车”,虽车型大年夜多较老,但铁路部门精检细修,办事举措措施都经济实用;运力最首要的高峰期,一些热门车次少开以致停开,这些“慢车”一趟也没停。

“慢车”不被轻慢,照鉴的恰是对效率与公道的兼顾。对付铁路部门而言,就要继承做好兼顾的文章。在路网筹划和资本调配上,一方面要根据群众出行必要,保留以致增添“慢车”,保障出行选择权;另一方面,车速慢但办事标准不能低,让选择“慢车”出行的民众一样能得到好的办事体验。如斯,方能让“慢车”承载庶夷易近的幸福感。

《 人夷易近日报 》( 2019年02月25日 01 版)

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